Miljöpartisten 61 årige Ragnar Mesner vägrar lämna sin valkanditatur i kommunvalet Arvika och landstinget valet i Värmland efter en polisanmälan om förskingring uppger SVT värmland idag. Trots att Miljöpartiets Värmlands ordförande Jesper Johansson framfört att det är olämpligt att Mesner finns med på valsedlar.

- Mesner kanske inte är den bästa att hantera kvitton och han bör ta time out under polisutredningen, säger Johansson.

Mesner har blivit polisanmäld av kommunalrådet i Arvika kommun socialdemokraten Claes Pettersson för förskingring. Mesner var förmyndare för en kvinna och har inte kunnat redovisa ekonomin tillräckligt.

En 70 årig man från Stockholmstrakten har styrelseuppdrag i över 390 företag av vitt skild slag, från pizzerior till stora fastighetsbolag, Mannen har under 10  år gjort över 400 konkurser. trots antalet konkurser är 69 åringen inblandad i ett företag som sysslar med kortsäkerhet o kortbetalning och har tillstånd av finansinspektionen att driva finansverksamhet.

Trots  över 400 konkurser , den senaste i mars i år finns den 70 årige mannen med i  över 391 bolagsstyrelser, i  över 100 som VD.  Ett av bolagen där mannen har styrelsepost är ett av Sveriges största fastighetsbolag, med statliga myndigheter som hyresgäster., tills för ett tag sedan var han även VD för detta bolag.  Mannen figurerar även i ett bolag som sysslar med kortsäkerhet och kortbetalning som fått tillstånd av finansinspektionen att driva finansiell verksamhet, företaget har även knutit Swebank som kortbetalshanterare.

Mannen har 2009 deklarerat för 140.000 kronor och o kronor i förmögenhet trots alla styrelseuppdrag i företag. Företagen som mannen är inblandade i är spridda över hela Sverige och är i alla branscher. Allt från den lilla fotoaffären och pizzerian i Mellansverige till stora fastighetsbolag i Stockholm .

Faktareportage granskar mannen och alla bolag.

På  måndag publicerar vi fakta om kortsäkerhetsbolaget där mannen figurerar, som stämdes av ett Örebro företag

Reinfeldt och Hägglund vägrar att redovisa sina hemliga bidragsgivare. De fortsätter att försvara ett korrumperande system. Därför måste vi nu ha lagstiftning. Det räcker inte med en frivillig överenskommelse som det största regeringspartiet vägrar att delta i, säger Miljöpartiet de grönas språkrör Peter Eriksson.

I nästan alla andra länder är det självklart att partier måste redovisa sina bidragsgivare. Det är en förutsättning för att förhindra korruption och jäv. Starka ekonomiska intressen ska inte kunna påverka politiken genom att skänka pengar till makthavarna. Sverige är ett tämligen unikt undantag. I Europa är det bara San Marino, Malta och Schweiz som förutom Sverige saknar sådan lagstiftning.

I Sverige finns en frivillig överenskommelse mellan partierna att redovisa bidragsgivare över 20 000 kronor per år. Men Moderaterna och Kristdemokraterna har hittills vägrat att ställa sig bakom.

- Kärnkraftsbolagen, bankerna och Gazprom är bara några exempel på företag som alla gynnats kraftigt av beslut som fattats av den borgerliga regeringen under mandatperioden. Har någon av dessa eller dess ägare skänkt pengar till Moderaterna? säger Peter Eriksson.

- Vem betalar Reinfeldt? Väljarna måste få ett svar på den frågan. Man kan inte bli allmänintressets företrädare så länge särintressena hålls hemliga.

En fråga som inte framkommit under valrörelsen är om Sverige skall inför Euron , Folkpartiets Carl B Hamilton har krävt att en folkomröstning i frågan måste göras före 2012.  webbsidan eurofragan har gjort  en undersökning bland dom sju riksdagspartiernas 781 kandidater, vilken inställning man har till införande om Euron i Sverige och om det skall vara en folkomröstning eller ej.

Partitillhörighet         antal tillfrågade

S                                    260

M                                 190

FP                                  69

MP                                 66

KD                                   65

V                                     64

C                                     63

Frågorna som eurofraganivalet.com ställt är

Fråga 1: Anser du att Sverige rent principellt under nästa mandatperiod eller längre fram bör ansluta sig till EMU och byta ut kronan mot Euron?

Fråga 2
Anser du att Sverige under kommande mandatperiod 2010-2014 bör anordna en folkomröstning om EMU-medlemskap?

Fråga 3
Anser du att det behövs en ny svensk EMU-utredning under kommande mandatperiod om ifall Sverige ska gå med i EMU?

MP: 59 svarade av 66 tillfrågade = 89,4 %

V: 55 svarade av 64 tillfrågade = 85,9 %

FP: 47 svarade av 69 tillfrågade = 68,1 %

KD: 40 svarade av 65 tillfrågade = 61,5 %

C: 39 av 64 tillfrågade svarade = 60,9 %

S: 113 av 260 tillfrågade svarade = 43,5 %

M: 84 av 194 tillfrågade svarade = 43,3 %

Svaren parti för parti

Socialdemokraterna

Antal tillfrågade 260

Antal svarande totalt 113   43,5 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 1   0,4 %

Fråga 1

Ja 38   33,6 %

Nej 59   52,2 %

Vet ej 10   8,8 %

Övriga svar 5   4,4 %

Ej svar 1   0,4 %

59 av totalt 260 tillfrågade svarar alltså att de säger nej till ett svenskt euromedlemskap (alltså nej på fråga 1).. Det är 22,7 % av kandidaterna på någorlunda valbar plats på listorna. Det kan dock vara så att övertygade euromotståndare är mer villiga att svara på denna enkät och att de därmed blir överrepresenterade.

Ingen tillfrågad S-kandidat i tre valkretsar, Jämtlands län, Västra Götalands läns södra (Södra Älvsborg) och Västra Götalands län östra (Skaraborg) har svarat på enkäten.

En S-kandidat ville inte svara på enkäten utan hänvisade till den rödgröna uppgörelsen om att ingen ny eurofolkomröstning kommer att äga rum under kommande mandatperiod 2010-2014.

Pär-Arne Håkansson, Skåne läns norra och östra, svarar följande citat: ”Jag är i grunden positiv till EU-samarbetet och ser fördelar med euron även för svenskt vidkommande. Men allt är inte fördelar; det finns även nackdelar. Utifrån rådande situation ser jag frågan om ett euro-medlemskap som föga aktuell just nu. För Sverige ser det inom överskådlig tid ut som om vi mår bäst utanför euro-området. Vi bör se till så att ett eventuellt euro-inträde i så fall sker i fas med t ex Danmark, Storbritannien… Under kommande mandatperiod ser jag det, utifrån rådande situation, utsiktslöst att ta upp frågan om euro-medlemskap.”

Moderaterna

Antal tillfrågade 194

Antal svarande totalt 84   43,3 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 5   6,0 %

Fråga 1

Ja 64   76,2 %

Nej 7   8,3 %

Vet ej 5   6,0 %

Övriga svar 3   3,6 %

Ej svar 5   6,0 %

Fem M-kandidater har svarat att de inte vill besvara enkäten. En M-kandidat skriver att hon vill ej svara men delar sitt partis uppfattning, en annan M-kandidat besvarar inte av princip enkäter och två M-kandidater anser att frågorna inte är relevanta respektive att enkäten är ställd utifrån ett tendentiöst politiskt perspektiv.

Ingen tillfrågad M-kandidat i tre valkretsar, Jämtlands län, Norrbottens län och Värmlands län har svarat på enkäten.

Finn Bengtsson, Östergötland, svarar följande på fråga 2 om anordnandet av en folkomröstning under kommande mandatperiod citat: ” För att bekräfta att bl.a. Junilistan inte längre har det stöd man tidigare hade av svenska folket kan en ny folkomröstning vara klok att överväga. Jag är övertygad att svenska folket nu vet bättre än att tro på de villfarelser om Euron som motståndarna torgförde inför omröstningen 1993, och det vore bra att få det entydigt belagt inför ett slutgiltigt politiskt ställningstagande som då också kan räkna med att få största möjliga parlamentariska stöd.”

Ann-Charlotte Hammar Johnsson, Skåne läns västra skriver angående folkomröstningar citat: ”Folkomröstning eller inte. Jag tillhör dem som anser att vi tog steget och gick med i EU och bör då inte sitta utanför när andra är innanför kring valuta diskussionerna. Folkomröstning nej egentligen inte.”

Henrik Ripa, Västra Götalands läns norra, svarar angående en eventuell eurofolkomröstning citat: ”Nej (Riksdagen bör kunna avgöra det själva).”

Edvard Unsgaard, Stockholm, skriver att för att genomföra en folkomröstning så krävs det att också S driver ett ja till euromedlemskapet.

Beatrice Ask, Stockholm, skriver angående en EMU-utredning citat: ” Ja Moderaterna ser gärna att man under nästa mandatperiod för en diskussion om eurosamarbetets förutsättningar, och gör en grundlig analys av eurosamarbetets tioåriga historia. Syftet skulle vara att noggrant utreda de politiska och ekonomiska konsekvenser som utanförskapet har inneburit för Sverige.”

Folkpartiet

Antal tillfrågade 69

Antal svarande totalt 47   68,1 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 1   2,1 %

Fråga 1

Ja 45   95,7 %

Nej 1   2,1 %

Vet ej 0   0 %

Övriga svar 0   0 %

Ej svar 1   2,1 %

Den enda FP-kandidat som är emot ett svenskt euromedlemskap är Mats El Kott, FP:s andra namn på Jämtlands läns lista.

En FP-kandidat som inte ville svara på frågorna var partiledare Jan Björklund. En medarbetare till honom svarade att citat ”Det blir svårt att skilja ut statsrådsrollen från den som partiledare”.

Roger Haddad, kandidat i Västmanland, svarar mer rakt på och skriver citat: ” Ja, men accepterar också ett beslut direkt i Sveriges riksdag utan en folkomröstning.”

Miljöpartiet

Antal tillfrågade 66

Antal svarande totalt 59   89,4 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 0   0 %

Fråga 1

Ja 0   0 %

Nej 59   100 %

Vet ej 0   0 %

Övriga svar 0   0 %

MP är det mest homogena partiet åsiktsmässigt i eurofrågan, tätt följt av V.

Kristdemokraterna

Antal tillfrågade 65

Antal svarande totalt 40   61,5 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 0   0 %

Fråga 1

Ja 25   62,5 %

Nej 12   30,0 %

Vet ej 2   5 %

Övriga svar 1   2,5 %

Angående fråga 2 – folkomröstning eller ej om euron nästa mandatperiod avgavs det en del intressanta kommentarer. Som övrigt svar har klassats Sofia Modighs, kandidat i Västmanland, som lyder citat: ”Nej, jag tycker att partierna ska ta ställning.”

Magnus Jacobsson, Bohuslän, säger nej till folkomröstning nästa mandatperiod och svarar citat: ”Riksdagen skall fatta beslut om vi skall gå med i EMU”.

Vänsterpartiet

Antal tillfrågade 66

Antal svarande totalt 55   85,9 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 0   0 %

Fråga 1

Ja 1   1,8 %

Nej 54   98,2 %

Vet ej 0   0 %

Övriga svar 0   0 %

Ej svar 0   0 %

Carin Högstedt, första namn på V:s lista i Kronobergs län är den enda av de V-kandidater som har svarat som är för ett svenskt EMU-medlemskap.

Centerpartiet

Antal tillfrågade 64

Antal svarande totalt 39   60,9 %

Antal av de svarande som ej velat deltaga 4   10,3 %

Fråga 1

Ja 12   30,8 %

Nej 17   43,6 %

Vet ej 4   10,3 %

Övriga svar 2   5,1 %

Ej svar 4   10,3 %

Tre C-kandidater vill ej svara på enkäten då de inte svarar på andra partiers enkäter. Mats Carlgren, Stockholms län, har också avböjt att svara.

Maud Olofsson svarar ”vet ej på fråga 1 och nej på fråga 2. På fråga 3 svarar hon citat: ”Under nästa mandatperiod, när finanskrisen och de turbulenta tider som nu råder är över, menar vi att det bör tillsättas en utredning om EMU för att allsidigt analysera erfarenheterna från eurosamarbetet, EU:s hantering av den finansiella krisen samt för- och nackdelar för Sverige att ingå i respektive stå utanför samarbetet. Vi kommer även själva, internt i partiet, att göra motsvarande utvärdering. Den interna utvärderingen är nödvändig för att återigen, på ett seriöst och sakligt sätt, kunna ta ställning i frågan. Ställningstagandet om EMU ska tas i samband med en partistämma.”

Partisekreterare Anders Flanking svarar på fråga 1 och 2 citat: ”Jag anser att man ska göra en utvärdering av att vi inte har euro och därefter bedöma om vi ska ha en ny folkomröstning. Jag röstade ja 2003, men ser praktiskt på frågan .”

Magnus Andersson, förbundsordförande CUF svarar följande: ”Jag förstår det men frågorna är så ogenomtänkt formulerade att det är lite svårt att ge något vettigt svar.För att exemplifiera ställer ni tre frågor bara i den första frågan. Tre frågor i en inser ni nog själva att det är svårt att svara Ja/Nej på. Så omformulera frågan eller inför ett svarsalternativ som gör det möjligt att nyansera bilden av frågan. Jag inser att Sverige bör byta kronan mot euron, men ej under nästa mandatperiod. Alltså är frågan obesvarbar.”

Idag presenterade den RödGröna alliansen sin regeringsplattform,  Man lovar 100,000 fler jobb,praktik och utbildningplatser, Man vill sänka restaurangmomsen en momssats som själva höjde när man sats  regeringsposition. Man lovar även vård i värdsklass. När det gäller miljön är man väldigt kort i sin deklaration och talar inte om hur man mycket pengar man vill satsa eller att man kommer höja bensinskatten om man kommer till makten. Däremot så är man konkret när det gäller utbyggnaden av kollektivtrafiken, Man kommer att satsa 100 miljarder  kronor på höghastighetsbanor: Ostlänken Göteborg-Borås och storsatsa på kollektivtrafiken med koncentrationen i Stockholmsregionen, man vill också satsa på på försök med billigare kollektivtrafik.

J-T Lindh partiledare Norrländska samlingspartiet:- En totalt snedvridning, här i Norrland har vi en kollektivtrafik när skolan börjar på morgonen och när alla skolelever vill hem från skolan, Resten av dagen finns ingen kollektivtrafik.

Helt nya 1,6-liters GTDi-motorer ger höga prestanda och låg förbrukning. Nu utökas Volvos motorprogram med T3 och T4, två fyrcylindriga, 1,6-liters bensinmotorer med den senaste tekniken för direktinsprutning. När detta sker, med början från senhösten,  ersätts flera av de nuvarande bensinmotorversionerna med de nya GTDi-motorerna,  i Volvo S60/V60/V70/ S80. Även Flexifuelmotorerna ersätts under våren av 1.6 GTDiF (T4F).

GTDi-konceptet (Gasoline Turbocharged Direct Injection) är utvecklat för att kunna erbjuda riktigt låg bränsleförbrukning utan att behöva ge avkall på prestanda och körglädje. 1,6 GTDi T3 med 150 hästkrafter och T4 med 180 hästkrafter kommer att erbjudas i nya Volvo S60 och V60. 180-hästarsmotorn ger ett maximalt vridmoment på 240 Newtonmeter redan från 1600 och upp till 5000 varv per minut. Vid tillfällig överladdning ger den hela 270 Newtonmeter. Detta ger mycket god körbarhet över hela hastighetsregistret. Momentkurvan är relativt mjuk vilket ger en mycket komfortabel körupplevelse.150-hästarsvarianten ger ett vridmoment på 240 Nm. ”Små, högpresterande GTDi-motorer är ett led i vår strävan att få ut mer energi ur mindre motorer”, säger Magnus Jonsson, chef för produktutveckling inom Volvo Personvagnar.

Kompakta aluminiummotorer med låg vikt och hög energieffektivitet

De nya GTDi-motorerna har ett kompakt format och en konstruktion helt i pressgjuten aluminium, vilket ger en låg vikt och god värmeavledningsförmåga. Detta är några av förutsättningarna för en god energieffektivitet. Insugningsrör i plast bidrar också till att hålla nere vikten.

En annan förutsättning är maximal förbränning av bränslet. För att hålla nere bensinförbrukning och emissioner måste bränslet utnyttjas så effektivt som möjligt. Inte minst insprutningssystemet har förfinats för att förbränningen ska kunna regleras med hög precision.

Direktinsprutning med spraydoserande multihålsinjektorer

För 1,6-litersmotorerna har Volvo valt att placera respektive insprutare centralt ovanför kolven, intill tändstiftet. Injektorerna har sex hål, vilket är relativt ovanligt för centralt placerade insprutare. Det ger en mycket jämn och fin fördelning av bränslet.

Den centrala placeringen och multihålsinjektorn gör det möjligt att kontrollera bränsledoseringen extremt noggrant. Vid kallstarter sprayas bränslet in mitt i förbränningsrummet precis innan tändningsögonblicket. Det höga bränsletrycket på 100 Bar gör att prepareringen blir perfekt, och mindre bränsle hamnar på de kalla förbränningsrumsväggarna. Detta bidrar till minskade emissioner och avsevärt mindre bränslemängd! En effekt är också att mängden sotpartiklar minskas markant, jämfört med en sidoplacerad injektor.

Vid kallstarter bidrar insprutningstekniken också till en snabb uppvärmning av katalysatorn, vilket påskyndar avgasreningen.

Direktinsprutning ger en hög fyllnadsgrad i förbränningsrummet. Förutom effektiv förbränning och låga emissioner bidrar det till att turbon snurrar igång tidigt och ger en snabb respons redan på låga motorvarv. Det ger en snabb acceleration och god körbarhet redan i låga hastigheter.

”Det här är det modernaste i insprutningsteknik och Volvo har haft stor del i utvecklingsarbetet”, säger Magnus Jonsson. ”Vårt samarbete med Bosch, som levererar systemet, har pågått i många år och är mycket framgångsrikt.”

Turbo och dubbla VVT (Variable Valve Timing)

Direktinsprutning i kombination med turbo och variabla kamtider har gjort det möjligt att åstadkomma prestandaegenskaper i klass med betydligt större motorer, samtidigt som det ger avsevärt lägre bränsleförbrukning och miljöpåverkan.

”Vi räknar med en minskning av förbrukning och emissioner på uppemot tjugo procent, jämfört med en konventionell bensinmotor med större cylindervolym och likvärdiga prestanda”, säger Magnus Jonsson. ”Samtidigt ger GTDi-motorerna en dragkraft och körkänsla som påminner om en modern dieselmotor.”

GTDi-motorerna utnyttjar variabla kamtider för båda kamaxlarna. Såväl insugnings- som avgasventilernas öppningstider kan varieras för att optimera överlappningen och ge exakt rätt fyllning i förbränningsrummet oavsett motorvarvtal. Det gör förbränningen maximalt effektiv över hela varvtalsregistret och bidrar till en snabb acceleration i alla hastigheter.

I kombination med Powershift eller manuell växellåda

1.6 GTDi T3 kommer att erbjudas med sexväxlad manuell växellåda och T4 kommer att erbjudas i kombination med antingen Volvos automatiska, sexstegade Powershift-växellåda eller en sexväxlad manuell växellåda.

Båda varianterna har en DRIVe-knapp på instrumentpanelen för att koppla in och ur bränslebesparande teknik:

• Med automatlådan kommer en teknik som lägger ur växeln när föraren låter bilen rulla utan gaspådrag. Detta ger minskat rullmotstånd och förbättrad bränsleförbrukning.
• Den manuella växellådan har en Start/Stopp funktion som slår av motorn när bilen står still med kopplingspedalen uppe och växeln i neutralläge. Motorn startar omedelbart när föraren trampar på kopplingspedalen.

Den sexstegade Powershift-växellådan med dubbelkoppling förenar den manuella växellådans effektivitet och kördynamik med automatlådans smidighet. Kopplingsfunktionerna koordineras så att inga momentförluster uppstår under växlingen. Det ger både samma bekvämlighet och steglösa drivning som en konventionell automatlåda och prestanda som en manuell växellåda.

Lansering under hösten 2010

1.6 GTDi T3 och T4 lanseras under hösten 2010 tillsammans med nya Volvo S60 och V60. GTDi-motorerna kommer senare att erbjudas även i E85-utförande.

Motorfakta 1.6 GTDi T3:

Motortyp	4-cylindrig bensinturbo
Cylindervolym	1595 cm3
Cylinderdiameter	79,0 mm
Slaglängd	81,4 mm
Kompressionsförhållande	10,0:1
Ventiler per cylinder	4
Kamaxlar	DOHC
Max effekt	110 kW (150 hk)
Max vridmoment	240 Nm
Emissionsnivå	Euro 5

Motorfakta 1.6 GTDi T4:

Motortyp	4-cylindrig bensinturbo
Cylindervolym	1595 cm3
Cylinderdiameter	79,0 mm
Slaglängd	81,4 mm
Kompressionsförhållande	10,0:1
Ventiler per cylinder	4
Kamaxlar	DOHC
Max effekt	132 kW (180 hk) / 5500 rpm
Max vridmoment	240 Nm / 1600-5000 rpm, vid tillfällig överladdning 270 Nm
Emissionsnivå	Euro 5

Idag presenterade SVD o Sifo en väljarbarometer för augusti månad. den visar att Alliansen har övertaget och får över 50% medan rödgröna får 43 procent av väljarstödet. Inga stora förändringar mot juli månaden mer än att Vänsterpartiet fortsätter o minska och Sverigedemokraterna pendlar runt 4% procentspärren och dom senste barometrarna från olika institut visar samma resultat för SD så kanske blir det så att SD kommer att avgöra den 19 september.

-Det är jag som leder vårt samarbete, så svarade Socialdemokraternas partiledare Mona Sahlin vid partiledare utfrågningen i SVT på frågan om Vänstern ledarens Ohly utspel om bl.a pensionärsskatten.  Det blev inget politiskt utspel från Sahlin som talade om att man kommer ta bort RUT avdraget, Införa förmögenhetsskatt, Fastighetsskatt, samt höja bensinskatten med 49 öre. Från tittare som kunde ställa frågor direkt i studion var det någon som tyckte att Sahlin skulle sluta klaga på andra partier och istället komma med konkreta förslag från dom Röd Gröna. Afganistan frågan blev en het fråga i slutet av debatten, Sahlin gav inga löften utan tittade på klockan och sa att vårt förslag kommer snart i frågan.

Vi är på plats vid SVT:s politiske  reporter Mats Knutsson att grilla Socialdemokratiska  partiledare Mona Sahlin i SVT. Vi rapporterar direkt

Idag presenterar Piratpartiet huvudlinjerna i sin skolpolitik i en debattartikel på Newsmill.

– Det är dags för den svenska skolan att ta steget in i kunskapssamhället, säger Mikael Nilsson, forskare i medieteknik på KTH och riksdagskandidat för Piratpartiet. Skolan måste på allvar börja använda de kunskapskällor som finns på Internet. Vi vill att alla elever ska ha egen dator och tillgång till internet. Skolan ska dessutom fritt ska få använda upphovsrättsskyddat material.

Piratpartiets skolpolitik ger våra barn och unga full tillgång till världens kunskap, och säkerställer att nästa generation står väl förberedda för ett liv i kunskapssamhället. Det framväxande kunskapssamhället är en av Piratpartiets hjärtefrågor. Vi menar att en framåtblickande skolpolitik är central för att Sverige ska kunna inta en ledande position i utvecklingen mot ett kunskapsbaserat samhälle, och för att säkra framtida tillväxt och arbetstillfällen.

– Skoldebatten har fastnat i fel spår, säger Mikael Nilsson. Den handlar nästan uteslutande om detaljer, aldrig om helheten. Det debatteras om betyg ska ges i årskurs sex (folkpartiet) eller årskurs sju (de rödgröna), men aldrig om skolans roll i det framväxande kunskapssamhället. Det talas om disciplin, burkor, drogtest och skolk, men aldrig om vilka färdigheter som behövs i en verklighet där all världens kunskap bokstavligen finns ett musklick bort.

– Det är vårt ansvar som politiker att ta kunskapssamhället på allvar. Det bör vi göra genom att låta den moderna skolan bli en integrerad del av kunskapssamhället. Bara Piratpartiet har en politik för kunskapssamhället, avslutar Mikael Nilsson.